Cédric Sarault

Réglementation et normes fédérales : Sensibiliser le gouvernement fédéral sur l'impact de sa réglementation et de ses normes sur les coûts de construction d'infrastructures publiques. Fonds pour la diversification des corridors commerciaux : Le FDCC a pour objectif de permettre la réalisation d’infrastructures de transport de marchandises nécessaires pour développer l’exportation des produits canadiens dans des marchés internationaux autres que les États-Unis. C’est un objectif qui est important pour nos communautés. Deux volets ne sont pas ouverts à tous et visent les principaux corridors commerciaux du pays. Nous souhaitons nous assurer que le partage de l’enveloppe budgétaire globale favorise l’ensemble des régions du Québec et que le Québec obtienne sa juste part des investissements prévus. Immigration et main-d'oeuvre : Représentations sur l’importance stratégique du Programme des travailleurs étrangers temporaires (PTET) pour soutenir la vitalité économique de toutes les régions du Québec et répondre aux besoins de main-d’œuvre dans plusieurs secteurs clés, qui portent sur l'adaptation des modalités du programme aux réalités québécoises et le maintien en poste des TET présents au Québec, et la nécessité d'une entente avec le gouvernement du Québec pour la mise en oeuvre d'une clause de droits acquis pour les personnes affectées par la fin du Programme de l'expérience québécoise. Représentations sur le financement des programmes d'emplois jeunesse dans les municipalités Les municipalités souhaitent le maintien et le renouvellement du Fonds pour bâtir des communautés sécuritaires (FBCS) qui soutient la réalisation d’actions visant à améliorer la sécurité urbaine. Postes Canada : représentations en lien avec le mouvement de grève du mois d'octobre 2025 dans un contexte d'élections municipales québécoises et en lien avec les annonces concernant la levée du moratoire et l'installation des boites communautaires Relations municipalités et Premières Nations : contacts et échanges sur les relations entre les municipalités et les communautés des Premières Nations en matière de réconciliation. Habitation et itinérance : Nous demandons de rehausser le financement de mesures structurantes en matière d’habitation et d’itinérance, notamment via la Stratégie nationale sur le logement et le programme Vers un chez soi de même que Maisons Canada. De plus, nous demandons au gouvernement du Canada et au gouvernement du Québec de s’entendre, dans les plus brefs délais, sur les modalités d’utilisation des sommes dédiées aux campements, en concertation avec le milieu municipal et les organismes communautaires. Les substances perfluoroalkyliques et polyfluoroalkyliques (PFAS) sont des polluants éternels qui se retrouvent dans l'eau potable et les eaux usées des municipalités. L'UMQ souhaite s'assurer que des actions soient mises en place afin de minimiser les impacts sur le milieu municipal (par ex. :coûts de traitement et pérennité des sources d'eau potable) Navigation de plaisance : Les enjeux liés à la navigation de plaisance et à l’accès aux plans d’eau au Québec sont préoccupants pour nos municipalités. Les municipalités souhaiteraient pouvoir bénéficier d’une certaine marge de manœuvre pour réglementer la navigation de plaisance sur leurs plans d’eau pour s’assurer de la qualité de vie de leurs citoyens. Transport collectif : Nous souhaitons que l'annonce du gouvernement fédéral concernant le Fonds canadien pour le transport en commun porte ses fruits et favorise le développement du transport en commun dans nos communautés. Nous souhaitons également que le versement des montants soit devancé afin de soutenir plus rapidement nos initiatives, car le financement du transport collectif doit être une priorité nationale. Caribous : Nous demandons au gouvernement du Canada de collaborer et s'entendre avec le gouvernement du Québec en ce qui a trait à la mise en place de mesures de protection des caribous forestiers et montagnards et de leur habit

Discussing encouraging the federal government to work with the provinces to break down interprovincial trade barriers as they relate to labour and credentials Discussing promotion of trades to youth, including marketing programs, advertisements, trade shows, working in collaboration with schools and the provinces. Discussing labour mobility policy in Canada, ensuring workers have the correct certification to work throughout the country. Discussing enhancing credentialing to enable faster and more streamlined certification for new Canadian workers. Discussed program structure and policy direction of the upcoming workforce alliances and the sectorial workforce innovation fund initiatives Advocated for opportunities within Canada's manufacturing sector to support future infrastructure initiatives in housing and/or public works projects. Discussing issues within Quebec's manufacturing sector, including Temporary Foreign Workers. Advocating for improvements to Canada's trade-enabling transportation infrastructure. Advocating for specific implementation measures related to recent policies or measures outlined in the latest budget process. Advocating for Health Canada-related policies that impact manufacturing. Advocate for support for Canada's steel industry Matters related to advancing female workforce in the manufacturing industry. Matters related to the renewal of CUSMA. Matters related to military and defence procurement Discuss the upcoming priorities of the RNNR Committee and its impact on the industry Advocate for policies to enhance Canadian manufacturing productivity Plastic issues as they are related to waste, pollution, health, single-use plastics, sources of plastic waste, government-industry cooperation in reducing plastic pollution, strengthening sustainable economies, protecting the environment, plastic registry, PFAS, etc Matters related to the impacts of rules limiting the intake of temporary foreign workers on manufacturing business. Matters related to upcoming RNNR Committee priorities on energy, forest, minerals and metals, and earth sciences sectors, and the impacts on the industry. Advocating for extension of existing IRCC pilot programs Matters related to trade with USA as they related to trade policies, tariffs, trade agreements, regulatory reform, retaliatory measures, tariff policy, remissions/relief policies considered by the federal government, provincial impact of implementing tariffs, etc. Matters related to the expected impact of US tariffs on manufacturing sectors and discuss funding opportunities for BuyCanada and BuyOntario Campaigns. Matters related to EI, worksharing program Critical minerals issues as they are related to barriers to extraction and processing, environmental impacts, social impacts, technological challenges, limited energy options, etc. Advocate for assistance to manage the frequent disruption of critical transportation infrastructure due to trade conflict and better financial support for trade corridors and a flexible regulatory approach for trucking regulations, renewal of iZEV program, removal of the luxury tax which impacts aircraft manufacturing Advocate for supply chain issues as they related to transportation and logistics, labour shortages/strikes, rising fuel and energy costs, regulatory changes such as ESG compliance laws, broken supply chains due to transportation barriers/strikes and long wait times for materials, etc. Advocated for broad supports to Canada's manufacturing sector to cope with U.S. trade developments. This includes relief for technology investment, on-the-job training, excise duty, broad red tape reduction, using both grants (e.g. SIF) and taxation (e.g. capital gains, corporate tax, excise duty). Advocate for Labour and skills shortages, support for workforce development training and education Advocate for the simplification, modernization and harmonization of the Canada's border regulations, including Beyond the Border. Advocate for reform to the Tempo

Chantier Davie Canada Inc. (CDCI) seeks the promotion of procurement practices and policies and other government action that foster the development of an internationally competitive Canadian icebreaker and ferry technology and construction hub centered in the Province of Québec. As a strategic partner of the Government of Canada under the National Shipbuilding Strategy (NSS), Chantier Davie Canada Inc. (CDCI) communicates with public office holders about modernizing procurement, creating business opportunities, ensuring the success of the NSS and renewal of the Canadian Coast Guard and Royal Canadian Navy fleets.

Administration courante, adaptée et efficace, du programme de DEC dont bénéficie les festivals et événements Mesure budgétaire contenue dans la mise à jour économique d'automne 2024 (aide à certains festivals) Intervention du gouvernement fédéral dans l'industrie des événements majeurs internationaux, par un programme dédié Bonification des programmes de Patrimoine canadien à l'intention des festivals et événements Accès au financement pour la sécurité dans les festivals et événements, par un programme existant à modifier ou via un nouveau programme

Recherche de financement (source à déterminer) afin d'atténuer les effets de la pandémie de la COVID-19 sur les événements et festivals canadiens Intervention du gouvernement fédéral dans l'industrie des événements majeurs internationaux, par un programme dédié Bonification des programmes de Patrimoine canadien à l'intention des festivals et événements

Administration courante, adaptée et efficace, du programme de DEC dont bénéficient les festivals et événements Intervention du gouvernement fédéral dans l'industrie des événements majeurs internationaux, par un programme dédié Bonification des programmes de Patrimoine canadien à l'intention des festivals et événements Accès au financement pour la sécurité dans les festivals et événements, par un programme existant à modifier ou via un nouveau programme

Representations regarding Canadian and international defence procurement. The protection and promotion of Canada's access to global markets. Tax regime for large corporations under Part VI.1 (Tax on Corporations Paying Dividends on Taxable Preferred Shares) of the Income Tax Act. Spectrum Utilization Policies and Radio System Policies affecting frequency bands Bombardier operates in or in equipment built by Bombardier. Representations regarding the draft Select Luxury Items Tax Act and its impact on business aircraft manufacturers Obtain support from Canada to enable Export Development Canada (EDC) to provide customer financing of aircraft. Obtain financial support from Industry Canada under the Strategic Aerospace and Defence Initiative for research and development. Obtain financial support from Canada with respect to the development of aerospace technology. Management of ongoing projects entered into under the Technology Partnership Canada Program with respect to research and development initiatives. Expansion of various air services agreements under Canada's Blue Sky Policy Establish appropriate regulations for export permits and controlled goods. Enhance Research and Development tax incentives under the Income Tax Act, including Investment Tax Credit (ITC) Economic and Trade Agreements with respect to equal market access to other countries. Define appropriate level for aircraft certification at Transport Canada. Deductibility of interest payable to controlled foreign affiliates under the article 18.4 of the Income Tax Act. Collaboration with National Research Council (NRC) with respect to various research and development initiatives Changes to the civil aviation regulations with respect to private operators. Canada’s participation in the Organisation for Economic Co-Operation Development consensus financing guidelines pertaining to sales financing framework. Canada's support of the development of the aerospace industry. Canada's support of the development of a skilled workforce. Canada's participation in a potential pluri-lateral discussion around WTO on aerospace and ways to strengthen them.

Accélérer la transition verte du secteur maritime en travaillant avec Transports Canada, ainsi que Innovation, Sciences et Développement économique Canada et Finances Canada pour s’assurer que le secteur maritime est pris en compte lors de la création ou l’application de programmes d’investissements en infrastructures majeures. Travailler avec l’Agence du revenu du Canada, Finances Canada, Affaires mondiales et Commerce international pour mettre en place des conventions fiscales et autres mesures de taxes permettant aux entreprises canadiennes d’être plus compétitives lors de leur croissance à l’international. Supporter le renouvellement et la mise en oeuvre de l'Accord entre le Canada, les États-Unis d'Amérique et les États-Unis du Mexique afin de favoriser une stabilisation des relations commerciales et une harmonisation réglementaire entre le Canada et les États-Unis, deux des principaux marchés du Groupe CSL. Assurer une prise en compte et application efficace des mesures du Fonds pour la diversification des corridors commerciaux annoncé dans le Budget 2026 tels qu'appliquées au secteur maritime. Encourager le gouvernement fédéral à mettre en place des mesures favorisant le commerce inter-provinces et l'harmonisation des réglementations concernant le transport maritime entre ces mêmes provinces, notamment l'acceptation des normes des navires spécialisées en voyages à proximité du littoral, classe 2 à travers l'entiereté des agences réglementaires des Grands Lacs. Modification de l'application de l'Avis des douanes 25-11 : Décret imposant une surtaxe aux États-Unis (acier et aluminium, 2025), notamment pour ajuster le paragraphe 10 afin de renverser l’exception des marchandises classées sous le numéro tarifaire 9971.00.00. Travailler avec Transports Canada, Environnement et Changement climatique Canada, Infrastructure Canada et Finances Canada pour assurer une application efficace des mesures de L’accélérateur net zéro telles que définis dans le Budget 2021 à la section 5.1 et en modifiant les dispositions du Règlement sur les combustibles propres, en visant la création d'un système de décarbonisation maritime propre au Canada qui mise sur la production, la distribution et l'utilisation de carburants renouvelables, notamment le biodiésel. Travailler avec l'Agence de revenu du Canada et les autres ministères responsables pour définir et appliquer les dispositions de la Loi sur la tarification de la pollution causée par les gaz à effet de serre (L.C. 2018, ch. 12, art. 186) au secteur maritime, et faire reconnaitre le caractère distinct du transport maritime dans l'application de la loi. Supporter la mise en place des dispositions de la "Loi portant sur l'exécution de certaines dispositions du budget déposé au Parlement le 19 mars 2019 et mettant en oeuvre d'autres mesures", anciennement connu comme projet de loi C-97 de 2019. Nous visons notamment ce qui touche à la section 11 - Loi sur le pilotage. Nous comptons aussi travailler avec Transport Canada sur la mise en place des changements annoncés dans la Loi afin de rendre le secteur maritime canadien plus compétitif, dans le respect des expertises des pilotes. Obtenir les autorisations, dans le cadre de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada, pour développer, tester et appliquer de nouvelles technologies visant à réduire l'émission de gaz à effets de serre (GES) dans le secteur du transport maritime. Encourager le ministre des Transports à utiliser les dispositions de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada, notamment les sections 88(2) et 89(1), en conformité avec les autres lois en place et en collaboration avec les acteurs du milieu. Assurer le maintien des dispositions du Règlement sur les provisions de bord (DORS/96-40) telles qu'elles sont actuellement définies. Assurer le maintien d'un contexte d'opérations optimal lors de l'application du Règlement sur l'eau de ballast : DORS/2021-120 paru dans la Gazette du Canada, Partie II, volume 155, numéro 1

Collaborate with the government to mitigate any surcharges, fees, and/or tariffs related to Canada's international trade agreements and relations. Working with Transport Canada and Global Affairs Canada to ensure that regulations around water treatments affecting operations of the Canadian fleets, who are sharing trade routes with USA fleets, are harmonized with the USA regulatory body to maintain Canada's competitive on the market. Work with Transport Canada, Environment and Climate Change Canada and Finance Canada to ensure effective application of the Net Zero Accelerator measures as defined in Budget 2021 in section 5.1, in particular aiming at the creation of a decarbonization system Canada's own marine industry that relies on the use of renewable fuels, including biodiesel. Work with the Canada Revenue Agency and other responsible departments to define and apply the provisions of the Greenhouse Gas Pollution Pricing Act (SC 2018, c. 12, s. 186) to maritime sector, and to recognize the distinct character of maritime transport in the application of the law. Obtain authorizations, under the Canada Shipping Act, 2001, to develop, test and apply new technologies aimed at reducing greenhouse gas (GHG) emissions in the maritime transport sector.

Application du programme fédéral pour la conversion abordable du mazout à la thermopompe en réseaux autonomes. Changements récents de l'Agence d'évaluation d'impact du Canada et évaluations de ces changements sur les projets d'Hydro-Québec . Initiatives relatives à la croissance propre Application de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale et de la Loi sur les espèces en péril. Influencer la politique canadienne sur les changements climatiques et sur le développement d'infrastructures, entre autres, en matière d'énergie propre. Loi sur l'emploi, la croissance et la prospérité durable Développement pour les réseaux autonomes Amélioration des délais d'approbation de projets hydroélectriques.

Santé: l'ACUFC par l'entremise du Consortium national de formation en santé (CNFS) qui est sous son égide depuis avril 2015, est un chef de fil dans le domaine de la formation en santé en français. Grâce à l'appui financier du gouvernement fédéral, l'ACUFC/CNFS contribue à accroître l'accès à des services de santé en français de qualité et sécuritaires au sein des communautés francophones en situation minoritaire. Recherche et développement: les collèges et universités de la francophonie canadienne sont des centres d'innovation et de recherche de premier ordre et ont grand besoin de l'appui financier du fédéral pour poursuivre et renforcer leurs initiatives à cet égard. Langues officielles: les initiatives de l'ACUFC sont directement liées aux langues officielles, à leur vitalité et leur pérennité au Canada; les collèges et universités membres de l'ACUFC sont des fervents défenseurs et promoteurs de l'utilisation des langues officielles du Canada et leurs étudiants et diplômés en sont les ambassadeurs. Le rôle du fédéral pour appuyer les efforts de l'ACUFC et autres organismes de la francophonie canadienne est essentiel et toute loi ou politique nous concernent et nous interpellent, ainsi que toute politique ou programme liées aux langues officielles également. Justice: l'appui du fédéral est indispensable pour assurer et augmenter l'accès aux services de justice dans les deux langues officielles au pays; les collèges et universités de la francophonie canadienne sont des alliers du gouvernement pour assurer la formation de professionnels de la justice bilingues. Immigration: les collèges et universités de la francophonie canadienne jouent un rôle de premier ordre pour favoriser et appuyer l'intégration socioprofessionnelle des immigrants au sein des communautés francophones minoritaires au pays en offrant des formations linguistiques, des formations professionnelles et autres. L'éducation et l'immigration sont étroitement liées et l'appui du fédéral est important dans ces domaines pour encourager et faciliter la venue des immigrants au Canada. Emploi et formation: les collèges et universités de la francophonie canadienne forment une main d'oeuvre qualifiée et bilingue pour le marché de l'emploi et favorise le renforcement et l'acquisition des connaissances et compétences requises du marché de l'emploi. Éducation: avoir l'appui du gouvernement fédéral pour renforcer le continuum de l'éducation en français jusqu'au postsecondaire au pays en renforçant la capacité des établissements postsecondaires de la francophonie canadienne qui pourront contribuer à augmenter l'accès à un plus grand choix de programmes d'études de qualité en français. Développement économique: positionner les collèges et universités de la francophonie canadienne comme des moteurs de développement économique, social et culturel des communautés francophones minoritaires qu'ils desservent; avoir l'appui du fédéral pour qu'ils puissent continuer de contribuer au développement économique de ces communautés. Commerce international: appui financier du gouvernement fédéral pour le positionnement à l'international des collèges et universités de la francophonie canadienne afin d'encourager la mobilité étudiante internationale. Budget: s'assurer que le gouvernement fédéral appuie financièrement les objets mentionnés ci-haut tels que: le continuum de l'éducation en français au pays, la mobilité étudiante internationale, l'accès à des services de justice et de santé en français, les langues officielles, le développement économique et la vitalité des communautés francophones minoritaires, la recherche et les sciences aux sein des collèges et universités de la francophonie canadienne, la formation de la main d'oeuvre sur le marché de l'emploi, etc.

Télécommunications: discussions sur la Loi sur les Télécommunications (L.C. 1993, ch. 38) en ce qui concerne le cadre qui devrait guider le gouvernement dans l'éventualité d'une révision de la loi. Radiodiffusion: discussions sur la Loi sur la radiodiffusion (L.C.1991, c.11) en ce qui concerne le cadre qui devrait guider le gouvernement dans l'éventualité d'une révision de la loi. Politiques et réglementations en matière de spectre et de télécommunications, y compris les politiques et réglementations relatives aux interférences transfrontalières, aux réseaux sans fil 5G, aux interconnexions, à l'itinérance sans fil, à la mise aux enchères du spectre et aux stratégies économiques numériques Politiques et réglementations en matière de large bande, y compris les politiques et réglementations relatives au déploiement de la large bande en milieu rural, à la mesure des performances de l'internet, à la dynamique concurrentielle de la large bande, à la disponibilité de l'accès à l'internet en gros et à la disponibilité de l'internet à un prix abordable Impôts et Finances: Discussions sur le transfert intergénérationnel d'entreprise à contrôle familial Électrification des véhicules: Discussion avec les cabinets ministériels et les ministères au sujet de l’électrification de la flotte de véhicules de la compagnie Droit d'auteur: discussions sur la Loi sur le droit d'auteur (L.R.C. (1985), ch. C-42) en ce qui concerne le cadre qui devrait guider le gouvernement dans l'éventualité d'une révision de la loi.

Solliciter des rencontres avec destitulaires de charge publiques concernant le programme des travailleurs étrangers temporaires. Communiquer de vive-voix avec des titulaires d'une charge publique, dans le cadre d'une réunion en personne ou par teams, concernant le programme des travailleurs étrangers temporaires.