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Mike Mosier

Director, Finance Canada (FIN)0 communications in the past year

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Aluminum Association of Canada

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Représentations afin de faire valoir les intérêts commerciaux de l'industrie canadienne de la production primaire d'aluminium dans le cadre des relations commerciales entre le Canada et les États-Unis, plus précisément afin que le gouvernement canadien prenne position auprès des autorités gouvernementales américaines afin que les sociétés canadiennes de production d’aluminium puissent maintenir l’exportation de leur production vers les États-Unis, incluant notamment en ce qui concerne la situation tarifaire. Représentations en appui au Conseil du Patronat du Québec, afin d'obtenir du gouvernement canadien un appui financier, en dehors du cadre d'un programme, afin de financer une initiative en ligne visant à diffuser une plateforme Web faisant la promotion des retombées positives d’accords commerciaux avec les États-Unis et le Mexique. Les sommes pourraient servir à payer des salaires pour réaliser le projet. Les programmes visés, la forme du soutien financier et les montants sont inconnus à ce jour. Participation à une table de concertation sectorielle d'Environnement et Changement climatique Canada au sujet du nouveau cadre réglementaire entourant les émissions de gaz à effet de serre à être introduit. Les représentations visent, aux fins de l’adoption des nouveaux règlements, l’adoption de critères spécifiques au secteur de l’aluminium pour les niveaux d’émissions et les activités visées. Les représentations visent également les mécanismes d’application et de suivi de la conformité pour ces règlements. Participation à une table de concertation sectorielle d'Environnement et Changement climatique Canada au sujet de l’adoption de nouvelles normes nationales de qualité de l’air ambiant à être introduites. Les représentations visent à ce que ces nouvelles normes tiennent compte des particularités du secteur de l’aluminium, incluant notamment celles ayant trait aux émissions de dioxyde de soufre. Participation à un comité de travail créé par Environnement et Changement climatique Canada concernant le nouveau système de gestion de la qualité de l'air à être introduit. Les représentations visent, aux fins des nouvelles ententes de performance environnementales, l'élaboration de normes quantitatives et qualitatives propres au secteur de l'aluminium, ainsi que l'élaboration d'un code de bonnes pratiques pour les particules fines qui tient comptes des particularités du secteur de l'aluminium.

DIAGEO Canada

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Engaging with the Ministry of Transport on supply chain matters and impact on business operations. Trade policy as it relates to the import and export of spirits (EU and UK Free Trade Agreements; Canada-United States-Mexico Agreement) Tax policy on alcohol related to the enabling environment and competitiveness of spirits (addressing the impact of the escalator excise tax on the alcohol industry) Policy affecting women and gender equality, as it relates to empowering women and promoting the representation of women in the food & beverages industry Interprovincial trade barriers related to the spirits business, including e-commerce/direct-to-consumer Environmental policy as it relates to the alcohol industry; measures on plastic/polyethylene terephthalate, carbon, recycling (extended producer responsibility programs) Engaging with Ministry of Transportation, Health Canada, Public Health Agency of Canada and Foreign Affairs on WHO’s Global Alcohol Strategy and actions undertaken by the industry in Canada to reduce harmful drinking Agriculture policy as it relates to promoting sustainable agriculture

The Recreation Vehicle Dealers Association (RVDA) of Canada

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Obtain and share information with public officials and politicians on the economic effects of tariffs - related measures on Canadian RV dealerships. To implement the RV industry-related recommendations of the Red Tape Reduction Commission. To allow for a new category of "designated importers" on the pre-clearance list for motor vehicle importation into Canada under the motor vehicle safety act and to establish a clear contract between Transport Canada and the designated importer (DI) defining and confirming the DI's responsibility and conditions, including a licensing/registration fee, under the motor vehicle safety regulations.

Impact Public Affairs